No seio de um grupo, como por exemplo o PSA - Peugeot Citroën, a decisão de manter ou fechar uma das suas empresas não se prende com questões comezinhas. Não são, nomeadamente, as questões de terrenos para alargamento que determinam a decisão. Sobretudo se os terrenos existem. Sobretudo se basta adquiri-los. E muito menos se durante anos e anos lhos andaram a oferecer.
Não. Não são questões desta natureza que realmente preocupam os grandes grupos económicos.
O que os preocupa são os custos da produção e da logística associada.
Façamos umas contitas para o caso da fábrica de Mangualde:
Por ano produz cerca de 54.000 viaturas. Imagine-se que consegue diminuir em 200€ o custo da produção de cada uma. Quanto representa ao fim do ano?
10,8 milhões de euros!!!
E em dois anos?
A este propósito é interessante ler o comunicado da PSA sobre a fábrica de Ryton, Coventry, Grã-Bretanha, onde se diz que
... les faiblesses du site de Ryton : des coûts de production et de logistique élevés qui ne permettent pas de justifier les investissements nécessaires à la production d’un nouveau véhicule...
Por isso a fábrica de Ryton vai encerrar e 2.300 pessoas vão ficar desempregadas...
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